1、工作条件：
1.1、适于在气温为摄氏-20℃～＋50℃和相对湿度为90％的环境条件下运输和贮存。
1.2、适于在气温摄氏-20℃-50℃和相对湿度小于80％的环境条件下运行，能够连续正常工作。
2、设备用途：旅游观光

3、配置：
燃油、轮式火车。
整车乘坐人数：72人，车头(2人)+车厢+车厢+车厢。
排放标准：国六B。
具备车内语音播报功能。
门须自动开关。
具备自动伸缩脚踏板。
牵引火车头
整车参数
尺寸(mm)：4000±50×2100±50×2400±50(长×宽×高)。
总质量：≥3000 Kg。
编制型式：车头+车厢+车厢+车厢。
乘坐人数：2人。
最大行驶速度(满载)：20±2 Km/h。
前/后轮距(mm)：1400±50/1300±50。
前/后悬(mm)：800±50/900±50。
轴距(mm)：2300±50。
转弯半径(m)：≤7.5。
启动电瓶：带低温启动装置。
变速器：低噪音轻质牵引车专用变速箱，机械手动插入式8变速箱，一键式转换，高速4档，低速4档。
空压机：原厂正时齿轮传动自然进气空气压缩机，容量≥175cc。
满载条件下，车辆的爬坡能力≥10%。

动力参数
发动机：全电控柴油机。
排气量：≥2500cc。
车辆油耗（每百公里油耗）约为20升
额定功率：96Kw/2900rpm。
最大扭矩：320Nm/1100~2800rpm。
尾气系统 ：EGR尾气处理系统。
信息公开编号：CNCJG6000A28000045000001。
发动机尾气处理系统：与发动机型号匹配国六尾气处理系统。
第一节车厢噪声≤77dB(A)/1500rpm
底盘系统
底盘：牵引车专用底盘，采用≥25mm优质钢板整体焊接非在承载型汽车改装底盘。
H型纵梁高强度车架。
悬挂：板弹簧非独立悬架。
传动方式：4*2单轮驱动等速万向节传动。
转向方式：助力转向装置。
前轮胎：175R-13C。
后轮胎：7.00-12
行车制动：空气+液压组合双制动舒适制动系统。双向自增力鼓式刹车。
驻车制动：气动控制+机械执行装置。
牵引方式：带自平衡功能牵引杆、牵引车专用连接器、自动锁紧保护功能。若车头遇紧急情况，车厢可自动停车，保证车厢乘客稳定安全。
电气系统
导游系统：车辆配备导游功放讲解系统。
灯光：牵引车头安装前照灯、转向灯、刹车灯、警示灯等。
仪表：电感式燃油表、水温表、小时计、机油指示灯、转向指示灯、发电指示灯。
音响系统：MP3播放器，SD/TF卡/USB兼容；数字收音，全电控数码调控，FM收音，18个预置台自动扫描存储功能，超大纯蓝液晶显示，镀金RCA段子音频，USB/SD防尘功能，采用车规级柔性按键，4×50W输出功率。
加油、油料储存：车头可单独拆卸进行就近加油站加油
辅助配置：车头驾驶带空调、可调节方向盘、格拉默座椅、大灯、雨刷。
智能化系统：
整车带中文故障显示系统，可以快速判断故障提高维修便捷性。
智能化系统：仪表采用边缘计算+云计算的算法模型技术提供故障显示功能。
车厢参数
型式：欧式仿古火车造型。
外形尺寸(不包含牵引杆)：4600×1850×2450mm。
乘坐人数：车厢24人+车厢24人+车厢22人。
最大行驶速度(满载)：20km/h。
二级踏步高度：235mm(离地面)。
地板离地高度：580mm(离地面)。
车身颜色：根据客户要求进行生产。
空车质量：1500kg(不包括乘客)。三节

其他：
悬挂减震方式：板弹簧非独立悬架+空气液压减震器或高强度板式弹簧+筒式液压减震；
制动方式：每列车箱同时装有独立的UNI 空气+液压组合双制动装置及紧急情况自动停。
车厢功能：储气缸双罐容量为 40升，列车均带独立汽刹操作装置。
转向方式：四轮同时转向装置，车厢与车头精确跟踪系统。
牵引方式：带自平衡功能牵引杆、牵引车专用连接器、自动锁紧保护功能。若车头遇紧急情况，车厢可自动停车，保证车厢乘客更稳定更安全。
车身外蒙：钢架结构、RTM抽真空玻璃钢机械成型工艺。
车门：防护门半封闭式。
顶蓬：钢架结构，优质胶衣，玻璃钢模具成型，顶蓬四周有装饰物挂钩。
地板：新型防腐地板，质保15年。
座椅：进口胶衣、玻璃钢胶衣成型座椅。
车架结构防腐工艺要求：钢架结构前期喷砂除锈处理→电泳工艺或静电喷涂表面防腐涂装工艺。
电泳工艺
采用360°旋转牵引器。
排放控制关键部件：DOP+DFP+SCR+ASC。
小火车头后驱动桥为断气刹制动结构。
我公司采用康明斯品牌发动机，当前备受关注的是燃油的消耗问题，在ECM中有康明斯公司利用多年的经验和验证总结出的最优算法，使得油耗、功率和排放达到理想的平衡状态，按照法规的要求我公司的产品的设定车速为18km/h，此时发动机的转速为1260rpm，从发动机的额功率曲线可知发动机的输出扭矩为320Nm时发动机的功率为42kw左右，发动机机的油耗22.3kg/h，本列车的行驶功率为19.3kw，在发动机ECM注控制下，发动机的油耗量约为20升/百公里。
公式中b油消耗率g/（kw.h）ρ燃油的密度（柴油为7.94~8.13N/L）g为中立及速度9.8米/秒。
注：ECM发动机的电子控制模块，发动机为了实现国Ⅵ或欧Ⅵ的排放标准，即废气中的有害物的数量和比例，由EMC来控制发动机的喷油数量压力和时间，同时控制尿素的喷射时间和数量，当排放物超过标准时，ECM会对发动机进行限扭，及限制发动机的输出功率，或是说限制供油量，因此在低功率运行时发动机的油耗远远低于官方的满功率标定的油耗。
发动机搭配康明斯原厂的后处理系统，在控制排放的前提下，也有效的降低了发动机的运转和排放噪音。而且发动机不需要满负荷输出，此时发动机的噪音数值也低于官网的标定数值。

车辆启动时车内噪音73.5dB(A)/1500rpm

 

车外噪音
第一节车厢噪声76.5dB(A)/1500rpm