电动观光小火车经热衰退后，其制动能力不应小于衰退前制动能力的75%。驻车制动系统应采用机械式执行机构，并能在较大坡度的上、下方向驻车。观光列车能够保证其在设计较大爬坡度的下行方向，额定载荷、较大运行速度条件下能很好地制动并停车，制动距离应不大于9m。采用液压制动、气压制动的应分别符合GB7258-2017中的规定。

      制动系统需要压缩空气的，应在驾驶室安装气压表，采用油压制动器的还要在驾驶室安装可以显示对应每个乘客车厢制动液不足的报警装置。行驶中乘客车厢突然脱钩分离导致制动管路断裂时，车厢自动制动系统应立即启动，并能使脱离车厢能自行停车。

      电动观光小火车的方向盘应该左置，左右转向应设置限位机构。在平坦硬实、干燥清洁的水泥或沥青路面上行驶，方向盘不应有振摆等异常现象。较小转弯半径应不大于设计值，方向盘较大自由转动量从中间位置向左、向右转角均应不大于15°。列车以10km/h的速度直线行驶、方向盘保持不动时车厢不应有明显的蛇形摆动现象。列车在平坦硬实的、干燥清洁水泥或沥青路面上以较低的速度、较小转弯半径行驶时，作用在方向盘外缘上的切向力不应大于100N，且左右相差小于10N。 

      电动观光小火车使用液压转向系统时，同一液压系统中还有其它功用时应设计为转向优先。当液压系统不能供油时，可以靠人力操纵方向盘使列车转向。方向盘应操纵灵活，无卡滞现象，转向系统运动部件在任何操纵位置上不得有与其它部件发生干涉、摩擦。观光列车应有良好的直线行驶性，牵引车头和末尾一节车厢的轨迹偏离值应不大于110mm。观光列车应有良好的转向跟随性，头一节车厢和末尾一节车厢的轨迹偏离值应小于700mm。