景区观光小火车应能爬上设计的坡道，且能在设计的坡道上平稳起步，电动机驱动的观光列车爬坡电流应不大于5min(S2)工作制电流。设计较大爬坡度不小于7%，内燃观光列车的燃料系统保护的要求应符合GB7258－2017中的规定。

      景区观光小火车的传动系统不应有异常噪声，变速箱不应有自动脱档、串档及换挡不便的缺陷。变速箱运转平稳，不得有漏油、渗油现象。观光列车的操纵系统的功能应符合GB/T 21268－2014中的要求。内燃机驱动的牵引车头驾驶室内应有下列显示仪表：发动机转速表、车速里程表、机油压力表或报警开关、燃料指示表、充电电流表、水温指示表或水温报警开关。蓄电池观光列车驾驶室内应安装里程表或计时表、车速表、电流表或蓄电池荷电状态指示器。蓄电池剩余电量低于相应值时应通过一个明显的信号装置（例如声、光信号）提示、报警。

     所有仪表内应设置照明灯，且不得炫目。观光列车应设置具有连续发声功能的装置。观光列车的牵引车头前应设置前照灯、转向灯、示廓灯，尾部应设置转向灯、刹车灯、示廓灯。乘客车厢末尾一节尾部应设置转向灯、刹车灯、示阔灯。所有安装应符合GB4785的规定。前照灯应符合GB/T28710的要求。观光列车的操纵件、指示器及信号装置的标志应符合GB4094的规定。应采用双线制，保证良好的绝缘，控制部分应可靠。电器设备载流部分的冷态绝缘电阻在正常使用温度、湿度小于95%的条件下用500V兆欧表测量应不低于0.5MΩ。

      景区观光小火车充电时应保证电源与主电路分离，插接器应有定向防护，防止插接器接反。总电源应设有机械方式紧急断电装置，该装置在电路失控时，驾驶员应能方便地切断总电源。电气线路须有足够的绝缘、过流能力并分别设置短路、过流熔断器，车头与各车厢之间的管线、接插器安装应牢固，不得因行车震动而松动或失效，较小转弯时内侧管线不与路面摩擦、外侧管线不被受力拉伸。观光车所有的电气导线均应具有阻燃性能，发动机舱及乘客车厢内的线束采用耐温不低于125°C的阻燃电线，其余部位采用耐温不低于105°C的电线。所有电气电线均应捆扎成束、固定牢靠，导线穿越孔洞时应有阻燃绝缘套管。所有电器不得有裸露的端子、导线，不得因震动相互摩擦或松动。